Двигатели и КПП

С поворотом ключа в замке зажигания

Touran обретает жизнь. Это чувствуется при каждом нажатии на педаль акселератора. Вне зависимости от того, какой двигатель будет установлен под капотом – бензиновый или дизельный – Touran гарантирует удовольствие от вождения и экономию на топливных расходах. Линейка двигателей представлена двумя бензиновыми и двумя дизельными агрегатами.

Роботизированная КПП

DSG с двойным сцеплением – инновационное решение, разработанное инженерами Volkswagen. КПП DSG сочетает в себе комфорт «автомата» с экономичностью и динамикой механической КПП. Фактически, это механическая коробка передач с автоматическим приводом переключения передач и двумя многодисковыми сцеплениями. При этом в автомобиле всего две педали – газ и акселератор. В качестве альтернативы механической КПП к заказу доступны 6- и 7-ступенчатые КПП DSG.

К заказу доступно два турбированных бензиновых двигателя 1,2

TSI (105 л.с.) и 1,4 TSI (140 л.с.). Сочетание прямого впрыска топлива с инновационной технологией турбонаддува делает бензиновые двигатели TSI еще более производительными, позволяет развить высокий крутящий момент и экономить на топливных расходах. 1,2-литровый двигатель компонуется только 6-ступенчатой «механикой», а двигатель 1,4 TSI доступен как с 6-ступенчатой МКПП, так и с 7-ступенчатой КПП DSG.

Линейка дизельных двигателей представлена двумя агрегатами – 1,6

TDI (105 л.с.) и 2,0 TDI (140 л.с.). Оба двигателя позволяют экономить на топливных расходах без ущерба для ощущения драйва. 1,6-литровый двигатель компонуется на выбор 6-ступенчатой МКПП или 7-ступенчатой DSG, а более мощный 2,0-литровый мотор агрегатируется на выбор 6-ступенчатой МКПП или 6-ступенчатой DSG.