Прочное и в то же время комфортабельное шасси Crafter наряду с передовыми электронными системами являются залогом высокой активной безопасности. Впрочем, это характерно для любого автомобиля Volkswagen. Компоновка шасси была позаимствована у модели предыдущего поколения: независимая передняя подвеска на треугольных рычагах, листовых рессорах и амортизаторах. На задней оси применяется жесткий мост с продольно установленными параболическими рессорами. Шасси обладает близкой к нейтральной недостаточной поворачиваемостью, что делает управление в критической ситуации более безопасным даже для не очень опытных водителей.

Рулевое управление Crafter оснащено усилителем с изменяемой производительностью в зависимости от скорости движения. При маневрировании на низкой скорости руль вращается гораздо легче, чем при движении с высокой скоростью по извилистым дорогам, когда водителю требуется более ощутимая обратная связь. Конструкторам удалось уменьшить число оборотов рулевого колеса от упора до упора в два раза – до 3,3 оборота. Удобство маневрирования достигается не только высокопроизводительным усилителем, но и большим углом поворота передних колес. В зависимости от колесной базы автомобиля, диаметр разворота составляет от 12,3 до 15,6 метра – очень хорошие показатели для автомобиля таких размеров.

Все модификации Crafter оснащены несколькими системами активной безопасности. В этот список входят антиблокировочная тормозная система ABS, антипробуксовочная система ASR с электронной блокировкой дифференциала EDS, а также система стабилизации движения ESP. Последняя предотвращает занос задней оси и снос передней оси при движении по дуге путем подтормаживания одного или нескольких колес.

На Crafter применена система ESP последнего поколения с несколькими дополнительными функциями. К примеру, система способна определять массу автомобиля по положению педали акселератора, динамике разгона, скорости движения и давлению в тормозной системе. Если масса автомобиля увеличилась после загрузки, и центр тяжести сместился выше, электроника изменяет режим работы ESP, делая ее более чувствительной к возникновению критической ситуации. Кроме того, данная система отличается высоким быстродействием и в случае необходимости задействует не только тормозную систему, но и двигатель, снижая его обороты для уменьшения скорости. И, наконец, ESP помогает водителю стабилизировать автомобиль при экстренном объезде препятствия или очень сильном заносе задней оси. Учитывая все более эффективную работу системы ESP, в будущем она вполне может заменить собой механическую блокировку дифференциала, которая предлагается в качестве опции.

Элементы безопасности Crafter отличаются не только высокой эффективностью, но и заботой о кошельке владельца этого автомобиля. К примеру, специальные крепления переднего и заднего бамперов упрощают их замену. Крылья и передний модуль с передним поперечным элементом жесткости крепятся при помощи болтов, так же, как и блоки передней светотехники и буксировочная проушина. Поврежденные продольные элементы рамы можно заменить по частям, не нарушая при этом надежность конструкции. Деформированные элементы отделяются в определенных точках и заменяются на новую секцию, которая устанавливается на их место и приваривается к самой раме. Таким образом для ремонта кузова не требуется вытяжка лонжеронов на специальном стапеле, что упрощает и удешевляет ремонт Crafter и, как следствие, уменьшает затраты на страхование.