Безопасность
Volkswagen Amarok готов к выполнению любых, даже самых сложных задач при движении по бездорожью благодаря целому комплексу инновационных систем безопасности и электронным ассистентам. Антиблокировочная система ABS и электронная система стабилизации ESP сохранят контроль над управлением и удержат автомобиль при заносе и экстренном торможении.
При движении на серьезном бездорожье за контроль над автомобилем отвечают специально разработанные системы Off-road ABS и Off-road ESP. Прочная несущая рама делает Amarok идеальным транспортным средством для решения сложных ежедневных задач на пересеченной местности.
Подключаемый полный привод 4Motion предназначен для эксплуатации Amarok в самых сложных условиях, где требуется эффективное перераспределение крутящего момента. Система 4Motion перераспределяет крутящий момент между осями в соотношении 50:50. Одного нажатия кнопки включения полного привода достаточно, чтобы добиться надежного сцепления с дорогой.
Задний привод 4х2. В стандартной комплектации Amarok – заднеприводный автомобиль. При ускорении вес автомобиля переносится на заднюю ось для лучшего сцепления с дорогой. Еще одно преимущество заднего привода: он не оказывает влияния на управляемые передние колеса, что сокращает радиус разворота.
Система облегченного старта при спуске и подъеме Hill Start Assist и Hill Descent Assist входит в комплекс систем ESP и не дает Amarok откатиться при движении на склонах, автоматически увеличивая давление в тормозной системе.
Электронная блокировка дифференциала. Если одно из колес начинает пробуксовывать, система EDL автоматически начинает его подтормаживать и перераспределять усилие на другое колесо (если автомобиль оснащен полным приводом 4Motion, усилие распределяется между тремя другими колесами). EDL может сочетаться с дополнительной блокировкой дифференциала задней оси.
Электронная система стабилизации ESP– это интеллект Amarok. ESP заботится о безопасности водителя и пассажиров на любой дороге. Уникальность системы заключается в том, что она считывает показания многочисленных датчиков, установленных в автомобиле и в опасной ситуации, если определяет склонность к заносу, вмешивается в управление тормозами и оборотами двигателя. ESP работает в комплексе с антиблокировочной (ABS) и антипробуксовочной (ASR) системами. Однако стоит помнить, что система ESP не в силах противостоять законам физики.

